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参加メンバー こむお（記） 場所 新橋TPF ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 コース 止めるとこは止めて、後は速度勝負。 結果 名前 結果 写真 こむお 3位 キュベレイ こむおの感想 TPFスタッフ、そしてレーサーの皆様、お疲れ様でした。 今回、実は事前にコソ練してから望みました(*´Д｀*) 木曜日にみっちり3時間ほど。 だって、みんな本当に速過ぎなんだもの（´・ω・`） ■練習1回目 タイヤ径23m、2番目のMDP、超速で18.9s。 れ、練習の成果でまくりぃ！！（o´ω｀o） ■練習2回目 ブレーキちょっと強くしたら19秒真ん中あたり。 うむむ。やっぱりそうなるか。 ■第一ヒート ブレーキを元に戻したら大外下りでひっかけてタイムロス。 その間に差されて20.5sで負け。 回り見てると、18秒台がちらほらいるので、もうちょっと安全にタイムを稼ぐために、 モーターを一番回るものにして、ブレーキを強くすることに。 ■第二ヒート モーターを一番回るマッハに変更。ブレーキは強める。 一次 19秒前半で1位抜け。 ブレーキを強くしすぎたためかタイムがそこまで上がらない。 二次 よく覚えてないですが、たぶん19秒台で勝ち上がり。 ヒート決勝 ぐっさん、なせさんといったえぐいメンバーと勝負。 電池ぱんぱんでブレーキも攻め気味設定でレースへ。 レーンのインアウトが入れ替わるタイミングで順位も入れ替わるどきどきなレース展開。 最後、インから差してストレート半枚差ぐらいで勝利！ くっそ嬉しかったです。 久しぶりにミニ四駆楽しいなと思いました(*´Д｀*)ｸﾞﾍﾍ タイムは測ってなくてわからず。 ■第三～五ヒート もうぱんぱん電池があと1本しかないから走らせず。 三ヒートでぐっさんが、五ヒートでなせさんが勝ち上がり。 みんな強い！ ■優勝決定戦 メンバーは、一ヒートで勝ち上がったなおちくん、そして、なせさん、ぐっさんと、ものすごい面子に。 なんだコレ。 厳しすぎるけど、わくわく感ハンパない！ 設定はほぼそのままで、ぱんぱん電池を入れてレースへ。 完走したら18秒台の想定。 完走しての優勝か、COでの5位や！ 行け、キュベレイィィィィィ！！！ 結果、 19.4sで完走3位（´・ω・`）ﾄﾞｰﾝ 優勝はなおちくん。 お見事です。 強いです。 ■まとめ 久しぶりにちゃんとレースができて、ミニ四駆楽しい、と思えました！ 本当にみんな強いので付いていくのが必死です。 付いて行くためには、センスのない自分としては練習が大切だな、と再認識しました。 練習嫌いだけど、頑張ろう。 ちなみに、優勝決定戦でタイムが想定よりも遅かったのは、フロントのスパーの位置ずれが原因でした。 一週間ほど後になって気付きました(￣∇￣;) 本当にまだまだだなと！ 頑張れ、俺！
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【基本データ】 ●全長?mm ●全幅?mm ●全高?mm ●Item No：? ●関係者限定配布/限定発売 【本体内容】 干支四駆辰年バージョン1。ボディはスーパードラゴンJr.。 ゴールド仕様とグリーン仕様がある。 ゴールド仕様のシャーシはブラックのTYPE-1。 ギヤは11.2：1と6.4：1をセット。 モーター付き。 ホイールはホワイト。タイヤはブラックのスパイク。 ボディの成形色はゴールド。 グリーン仕様のシャーシはブラックのTYPE-3。 ギヤは6.4：1と5：1をセット。 モーター付き。 ホイールはホワイト。タイヤはブラックのスリック。 ボディの成形色はモスグリーン。 ノーマルステッカーと2000年仕様ステッカーがどちらにも付属。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】
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フルカウルミニ四駆シリーズ 1994年、「爆走兄弟レッツ ゴー！！」に登場するマシンというメディアミックス展開でスタートしたシリーズ。この為、フルカウルシリーズのマシンは全て「爆走兄弟レッツ ゴー！！」関係のマシンだけである。 小径タイヤを採用し、そのタイヤをボディが覆う空力を意識したデザインが特徴。 漫画やアニメも大人気で、第二次ブームを牽引した。 (ITEMNo.19401)マグナムセイバー シャーシ S1シャーシ フルカウルミニ四駆第一弾。星馬豪の初代マグナム。素のセイバーを直線の速さ重視セッティングして出来たらしい。 原作設定ではスーパーアバンテが進化してこのセイバーシリーズが出来たとか。 (ITEMNo.19402)ソニックセイバー シャーシ S1シャーシ フルカウルミニ四駆第二弾。星馬烈の初代ソニック。素のセイバーをコーナリング重視セッティングして出来たらしい。 原作ではセイバーが市販化されたものは黄緑色のセイバー600となっている。 (ITEMNo.19403)トライダガーX シャーシ S1シャーシ フルカウルミニ四駆第三弾。鷹羽リョウの初代マシン。 (ITEMNo.19404)スピンアックス シャーシ S1シャーシ フルカウルミニ四駆第四弾。三国藤吉の初代マシン。 (ITEMNo.19405)プロトセイバーJB シャーシ S1シャーシ Jの初代マシンで、大神博士が作ったバトルマシン。星馬兄弟のセイバーを溶岩に落とし、多くのレッツ＆ゴーファンにトラウマを植え付けた。後に量産も行われた（アニメのみ）。 スペシャルキットでは、スピンアックスのボディと共に付属する。 (ITEMNo.19406)ビクトリーマグナム シャーシ S1シャーシ 星馬豪の2代目マグナムで、アバンテjr.に次いで2番目の売り上げを誇るキット。 角が立っており、ウイングが小さいのが特徴。 またフロントフェンダー後部は取り外しが可能になっている。 スペシャルキットでは、バンガードソニックのボディと共に付属する。 (ITEMNo.19407)バンガードソニック シャーシ S1シャーシ 星馬烈の2代目ソニック。この代からマグナムとはボディの形が変わっていく。 マグナムとの相違点は丸みを帯びたデザインと、ウィングが大きい点。 フロントフェンダー後部は取り外しが可能なのはマグナムと同じ。 (ITEMNo.19408)ビークスパイダー シャーシ S1シャーシ 沖田カイのマシン。蜘蛛の巣のデザインと3段ウィングが特徴。アニメでは後にBSゼブラの原型となる。 スペシャルキットでは、BSゼブラのボディと共に付属する。 (ITEMNo.19409)ネオトライダガーZMC シャーシ S1シャーシ 鷹羽リョウの2代目マシン。フロントホイール用キャップが付属する。 スーパー2には無加工では適合しない。（後のカーボンスペシャル版はフロントフックが延長されている） アニメでは高強度の特殊素材「ZMC」を用いたマシンとして登場したため、その強度を試そうとした子供達も多かったとか。 スペシャルキットでは、トライダガーXのボディと共に付属する。 (ITEMNo.19410)ファイターマグナムVFX シャーシ S1シャーシ ミニ四ファイターが量産型のVマグナムを改造したマシンで、漫画版でのファイターのマシン。後にMAXのアニメ版にて、ファイターレディマグナムとして初映像化。 キットでは最初から肉抜き穴が開いており、フロントフェンダー後部はオミット。 リアウィングは大型化されている。 (ITEMNo.19411)ブロッケンギガント シャーシ SFMシャーシ 近藤ゲンのマシン。初のSFMシャーシ採用キット。 フロントカウルは取り外し可能。 (ITEMNo.19412)サイクロンマグナム シャーシ STZシャーシ 星馬豪の3代目マグナムで、TZシャーシを初採用したキット。 原作とアニメでは誕生の設定が異なっており、原作ではブロッケンGに破壊されたVマグナムをZMCパテでつなぎ合わせたという設定だが、アニメでは豪とJが共同で開発したという設定になっている。 第2次ブームの象徴的なマシンであり、アバンテ等と並んで最も有名なミニ四駆のひとつ。 スペシャルキットでは、ハリケーンソニックのボディと共に付属する。 (ITEMNo.19413)レイスティンガー シャーシ S1シャーシ 土方レイのマシン。無印編でのラスボス的な存在。大神博士が10年前に岡田鉄心にシャイニングスコーピオンを見せてもらった記憶を元に開発した。後にファイヤースティンガーの原型となる。 アニメでは初登場と同時にビクトリーマグナムを破壊。多くのレッツ＆ゴーファンにトラウマを植え付けた。 一方でそのシャープなデザインから人気も高いマシンである。 スペシャルキットでは、同型機のファイヤースティンガーのボディと共に付属する。 (ITEMNo.19414)ブロッケンギガント ブラックスペシャル シャーシ SFMシャーシ ブロッケンGのブラックバージョン。アニメのWGP編でスペインへと渡ったゲンのビデオレターの中で登場。 (ITEMNo.19415)ハリケーンソニック シャーシ STZシャーシ 星馬烈の3代目ソニック。漫画ではWGP編から登場したが、アニメでは無印編の終盤に登場。 フロントノーズ上に存在する銀色のウイングと大型のリヤウイングが特徴。 それまではカラーリングとウイング形状以外はほぼ同じであったマグナムとソニックであるが、この3代目からボディ全体の形状の相違が顕著に見られるようになった。 WGP編ではTRFビクトリーズのリーダーマシンとして活躍したが、終盤の北欧チーム「オーディンズ」戦で大破し、烈は足を負ってしまった。 (ITEMNo.19416)シャイニングスコーピオン シャーシ S1シャーシ 岡田鉄心が制作した最初のZMCマシン。アニメでは試作型と実験型の2台作られている。 元々はSFCのゲーム「ミニ四駆シャイニングスコーピオン レッツ ゴー!!」のオリジナルマシンで、そのゲームの初回限定特典でボディのみ付属していた。 後に無印編のアニメではミニ四ファイターのマシン（試作型。その代わり、ファイターマグナムVFXは登場しない）、WGP編の漫画・アニメ共通では中国チーム「小四駆走行団光蠍」のエースであるシェン・ホワァンのマシン（アニメでは実験型）として登場した。 特典の方は成型色がパールホワイトだが、このキットでは普通のホワイトになっている。また予約特典のゴールドメッキ仕様のボディもあり、かなりの貴重品。 走行時間が経つにつれてボディの青い部分が紫色を経て赤色に変化し、速度が上昇する、という設定がある。長らくキットでは再現されなかったものの、シャイニングスコーピオンプレミアムレッドバージョンにおいてついに「赤いシャイニングスコーピオン」がキット化された。 (ITEMNo.19417)サイクロンマグナムTRF シャーシ STZシャーシ サイクロンマグナムに各部の肉抜き、フロントカウルの小型化、リヤカウルの形状変更を行ったキット。サイクロンマグナムの量産型仕様という所。また、インドネシア「GRAHA TAMIYA」1周年記念モデル、サイクロンマグナム GRAHA TAMIYA 1st ANNIVERSARY SPECIALがある。GRAHA TAMIYA店限定だったが、後に国内のイベント限定で販売された。 (ITEMNo.19418)ディオスパーダ シャーシ STZシャーシ WGP編よりイタリアのチーム「ロッソストラーダ」の使用マシン。フェラーリを彷彿とさせる真っ赤なカラーリングと流線型のボディ形状が特徴。 (ITEMNo.19419)ガンブラスターXTO シャーシ SFMシャーシ 劇場版で登場したリオン・クスコのマシン（後にSFC「POWER WGP2」やPS「エターナルウィングス」のリオン編EDにて、XTOリボルバーズのマシンとして登場）。元々は映画前売り券の特典。 また映画プロモーションのためにレーシングカーのシャシーをベースにした1/1サイズの実車が作られ、現在も岡山のおもちゃ王国に保管されている。最近のイベントなどでも時々展示されている。 (ITEMNo.19420)ベルクカイザー シャーシ S1シャーシ WGP編よりドイツのチーム「アイゼンヴォルフ」の使用マシン。左右非対称のデザインが特徴。 ちなみにキット化されたのはR型と呼ばれるタイプ。 独特のボディ形状故にFMシャーシやMSシャーシ、その他様々なシャーシに適応させてもプロポーションが崩れにくい。 (ITEMNo.19421)ビートマグナム シャーシ STZシャーシ 星馬豪の4代目マグナムで、ドラゴンがモチーフ。大径タイヤを装備するためか、4.2 1のギヤが付属する。 強度を高めた新型リアステーを初めて採用したキット。 1997年のジャパンカップ先行販売分と、店頭に出荷された初回出荷分は、シャーシにジャパンカップ記念の「1997 JAPANCUP」の刻印が施された特製TZシャーシ仕様だった。スペシャルキットでは、バスターソニックのボディと共に付属する。 RR第2話にも登場。 豪が烈の海外留学を前に、最後の勝負にビートマグナムを使っていた。 (ITEMNo.19422)ビークスパイダー・ゼブラ シャーシ S1シャーシ WGP編のアニメ版に登場したアフリカのチーム「サバンナソルジャーズ」のマシンで、ビークスパイダーがベース。 ビークスパイダーのボディを替えただけで、スモークボディとなっている。 (ITEMNo.19423)バスターソニック シャーシ STZシャーシ 星馬烈の4代目ソニックで、フェニックスがモチーフ。 (ITEMNo.19424)ガンブラスタークスコスペシャル シャーシ SFMシャーシ ガンブラスターXTOのスペシャルバージョン。ボディの形状が若干変更されている。 (ITEMNo.19425)ビートマグナムTRF シャーシ STZシャーシ PSのゲーム「ミニ四駆爆走兄弟レッツ＆ゴー!! WGPハイパーヒート」の主人公が使用するオリジナルマシンとして有名なキットで、後にMAX編の漫画版にも登場。ビートマグナムに各部の肉抜きやフロントカウルの後部省略、リヤカウルの肉抜き等を行った。 当初は「WGPハイパーヒート」の予約購入者にボディのみ付属していたが、後にシャーシが付いて市販販売された（なお、ウイング部分のデザインが変更されている（予約特典版ではTRFビクトリーズのロゴ））。 (ITEMNo.19426)ファイヤースティンガー シャーシ STZシャーシ MAX編のアニメ版のヒロインで、大神博士の娘である大神マリナのマシン。レイスティンガーのバリエーションの為か、エアロミニ四駆ではなくこちらになっている。 リアステーはビートマグナム型ではなく、以前のものに戻っている。 スペシャルキットでは、ボディのみ付属する。 番外 (ITEMNo.18515)ブラックセイバー シャーシ S1シャーシ 黒沢太と黒沢軍団が使用する黒いセイバー。 一見マグナムセイバー、ソニックセイバーと同じ形状のマシン見えるが、角度を変えることができる可変ウイングを搭載しており、両機の単なる色替えではない独自のマシンである。 (ITEMNo.19427)ディオスパーダGPA シャーシ VSシャーシ ディオスパーダにGPシステムが搭載可能なように改修を行ったキット。 しかし、ボディのベースは以前のままであるため後部ギヤケースとモーターマウントが干渉している。 なお後述のディオマース・ネロまで、現在は絶版である。 (ITEMNo.19428)ビートマグナムGPA シャーシ STZ-Xシャーシ ビートマグナムにGPシステムが搭載可能なように改修を行ったキット。 (ITEMNo.19429)スピンバイパー シャーシ VSシャーシ 三国藤吉の3代目マシン。当初はリアルミニ四駆として販売されていた。 しかしボディがVSシャーシに対応しておらず、一部が干渉している。 (ITEMNo.19430)ディオマース・ネロ シャーシ VSシャーシ アニメのMAX編並びにシリーズのラスボスであるネロ・ステラ・ボルゾイのマシン。スピンバイパーと同様、当初はリアルミニ四駆として販売されていたキット。 ただしこちらは当初からVSに対応していたため、干渉などはない。 (ITEMNo.19431)マグナムセイバー・プレミアム(スーパーⅡシャーシ) シャーシ S2シャーシ マグナムセイバーのリメイクバージョンで、初のS2シャーシ採用キット。 また、5本スポークのローハイトタイヤホイールを初めて採用したのもこのキットであり、その後さまざまなキットに使用されている。 (ITEMNo.19432)ソニックセイバー・プレミアム(スーパーⅡシャーシ) シャーシ S2シャーシ ソニックセイバーのリメイクバージョン。マグナムとともに原作コミックに近いデザインとなっている。 (ITEMNo.19433)トライダガーX・プレミアム(スーパーⅡシャーシ) シャーシ S2シャーシ トライダガーXのリメイクバージョン。上記2台よりも原作コミックに近いデザインとなっている。 (ITEMNo.19434)ビクトリーマグナム・プレミアム(カーボンスーパーⅡシャーシ) シャーシ S2シャーシ ビクトリーマグナムのリメイクバージョン。通常ラインナップながらカーボン強化ナイロン製シャーシを採用。 ホイールはグラスファイバー強化のフルカウル標準型で、タイヤはリアルミニ四駆以外では初のラジアルタイヤとなっている。 (ITEMNo.19435)バンガードソニック・プレミアム(カーボンスーパーⅡシャーシ) シャーシ S2シャーシ バンガードソニックのリメイクバージョン。キットの内容は上記のVマグナムと同様。 ホイールはマグナムと違い、カーボン強化素材となっている。 (ITEMNo.19436)シャイニングスコーピオン・プレミアム(スーパーⅡシャーシ) シャーシ S2シャーシ シャイニングスコーピオンのリメイクバージョン。S2採用キットで初めてEXサイドステーが付属した。 余談だが、フロントカウルを外せばSXシャーシ用大径ホイールが無加工で使える(リアタイヤがカウルの内側に収まるため)。 なおEXサイドステーは後述のレイスティンガー・プレミアムまで付属する。 (ITEMNO.19437)ベルクカイザー・プレミアム(スーパーⅡシャーシ) シャーシ S2シャーシ ベルクカイザーのリメイク版で、ステッカ－はメタリック調に、具体的には黄色で表現されていた部分が金色で表現される様に、絢爛豪華に成っている。またEXサイドステーの成型色も金色。 (ITEMNO.19438)レイスティンガー・プレミアム(スーパーⅡシャーシ) シャーシ S2シャーシ (ITEMNO.19439)ビークスパイダー・プレミアム(スーパーⅡシャーシ) シャーシ S2シャーシ (ITEMNO.19440)サイクロンマグナム・プレミアム(ARシャーシ) シャーシ ARシャーシ サイクロンマグナムのリメイクバージョン。ボディ成型色は、樹脂(ABS製)が変わった所為か旧キットに比して白の明度が格段に上がっている。RR第13話に登場。チイコのデート権を賭け、豪＆ジュン VS 烈＆チイコで勝負することになったが、グレートマグナム Rが未だ修理中だったため、代わりにマグナムの中でも軽量なサイクロンマグナムをさらに俊敏にチューンナップしたブルーメタリックバージョン(ITEM.92398)を使用した。 なおベースとなったサイクロンマグナムはTZシャーシではなくARシャーシで、ホイールもマグナムセイバー プレミアム型で、さらにビークスティンガー編の(TZの)サイクロンと違いキットの説明書で塗装指示のあるフロントカウル根本やリヤウイング付け根が黒くなっているので、ビートマグナムに改造された方ではなく別個体と思われる。 (ITEMNO.19441)ハリケーンソニック・プレミアム(ARシャーシ) シャーシ ARシャーシ (ITEMNO.19442)Zウイングマグナム(ARシャーシ) シャーシ ARシャーシ 『爆走兄弟レッツ＆ゴー!!Return Racers!!』(以下RR)および『レッツ＆ゴー!!翼 ネクストレーサーズ伝』に登場する星馬豪の息子「星馬翼」の愛車。フロント部位はザ○レロの如く大口を開け中には小型ウィングが存在し、裏の欠取線に沿って切除する事でアバンテ風に変貌。車輌後部は従来のマグナム。 （ITEMNO.19443）ディオスパーダ・プレミアム シャーシ ARシャーシ （ITEMNO.19444）ビートマグナム・プレミアム シャーシ ARシャーシ （ITEMNO.19445）バスターソニック・プレミアム シャーシ ARシャーシ （ITEMNO.19446）グレートブラストソニック シャーシ ARシャーシ RRに登場する少年時代の星馬烈のソニックシリーズ最終形態。作中では豪と最後の決着を付けるために作り上げたマシンとなっている。キットでは変形前でも「グレート」の名が付くが、漫画では変形した時にグレートと付く。(ブラストソニック名義のシールも付属) Zウイングマグナム同様、小加工で変形後のイメージに近づけられる仕様となっているが、それだけではリアフェンダー周りやキャノピー後ろのエアインテーク周りの再現度が半端なため、完全再現する場合はそこから更に加工する必要がある。 （ITEMNO.19447）ビークスティンガーG シャーシ ARシャーシ RRに登場する「クラッシャージロー」のマシン。名前、外見からも分かる通り、元々はビークスパイダー、レイスティンガー、ブロッケンGの3台を合体させたもの。 最初に紹介された時は「ビークGスティンガー」という名前だった。 （ITEMNO.19448）プロトセイバーエボリューション プレミアム シャーシ ARシャーシ あのJの2代目マシンであるリアルミニ四駆「プロトセイバーエボリューション」が、フルカウルミニ四駆となってリメイク発売。 （ITEMNO.19449）トライダガーWX シャーシ ARシャーシ RRに登場する少年時代の鷹羽リョウのマシン。北海道でのレース中に遭遇したヒグマの攻撃を受けたトライダガーXを修復し、それにリアウイングを変更しつつリョウがドライバーではぎ取ったヒグマの毛皮を貼り付けたもの。 倒木を切り裂く能力を持つ。ちなみに漫画本編ではS1シャーシだが、キットではARシャーシとして発売されている。 （ITEMNO.19450）スピンコブラ・プレミアム シャーシ S2シャーシ あの三国藤吉の2代目マシンであるリアルミニ四駆「スピンコブラ」が、フルカウルミニ四駆となってリメイク発売。 （ITEMNO.19451）ガンブラスターXTO プレミアム シャーシ FM-Aシャーシ ガンブラスターXTOのリメイクバージョン。フルカウルミニ四駆初のFM-Aシャーシ採用キット。 （ITEMNO.19452）ブロッケンギガント プレミアム シャーシ FM-Aシャーシ ブロッケンギガントのリメイクバージョン。 フロントカウルは取り外し可能。 （ITEMNO.19453）グレートマグナムR（リボルバー ） （FM-Aシャーシ） シャーシ FM-Aシャーシ RRに登場する中学生時代の星馬 豪のマシン。G マグナム タイプゼロが陽人の策略で破壊されたため、豪が新たに作り上げた新マグナム。尚、原作の作画とコロコロアニキで紹介されたCGやホビーショーで展示されたクレイモデルでは、リヤウイングの形状がかなり異なっている。 結局コロコロ アニキ 2018年夏号で掲載された試作品、その後公式ページに掲載された画像でもCGやクレイモデルのモノが採用されているので、製品もこの仕様になるのだろう。原作でも後からこの仕様になるのか、それともキットにウイングが2種類付属したりするのかは不明。 （ITEMNO.19454）コスモソニック（FM-Aシャーシ） シャーシ FM-Aシャーシ （ITEMNo.95329）スピンバイパー パールブルースペシャル シャーシ VSシャーシ 三国藤吉の3代目マシンのパールブルー仕様。 （ITEMNO.95432）ファイターマグナム VFX プレミアム（スーパーIIシャーシ） シャーシ S2シャーシ ファイターマグナムVFXのリメイクバージョン。クリヤーカラーのワンロックギヤカバーが標準で付属。 （ITEMNo.95439）ガンブラスター XTO ライトブルースペシャル（ポリカボディ） シャーシ FM-Aシャーシ ガンブラスターXTOのクリヤーボディ仕様。ボディはポリカーボネイト製のブリスター成型で、シールはデザインはほぼ同じ(フロントの穴がなくなっているためそこだけ違う)ビニール製に変更されている。 （ITEMNo.95451）ブラックセイバー プレミアム（スーパーIIシャーシ） シャーシ S2シャーシ ブラックセイバーのリメイクバージョン。 ボディカラーに合わせたブラックのワンロックギヤカバーを装備。 （ITEMNo.95475）ガンブラスターXTO フィリピンスペシャル シャーシ SFMシャーシ ガンブラスターXTOの、フィリピンの模型店「Lil’s Hobby Center」50周年を記念したキット。ステッカーは50周年記念デザインのホイルタイプになっている。 （ITEMNo.95508）ネオトライダガー ZMC カーボンスペシャル（スーパーIIシャーシ） シャーシ S2シャーシ ネオトライダガー ZMCのS2仕様特別版。 ボディは恐らく始めてカーボン強化素材を使用している。 （ITEMNo.95126）サイクロンマグナム メモリアル（TZ-X） フルカウルミニ四駆25周年記念 シャーシ STZ-Xシャーシ サイクロンマグナムのフルカウルミニ四駆25周年記念仕様。 シャーシの底面に「FULLY COWLED MINI 4WD 25th ANNIVERSARY」の記念ロゴが彫刻されている。 ボディはポリカーボネート製のブリスター成形。強度の関係か、ウイングが一体化されている。 ステッカーはデザインは元キットそのままに、素材をビニール製のクリヤータイプに変更。 （ITEMNo.92316）スピンバイパー ブラックスペシャル（VSシャーシ） シャーシ VSシャーシ 香港の模型店 WAIGO HOBBY限定仕様のVS版スピンバイパー。余談だが、Jr.NEWS Vol.181に掲載されているミニ四駆キャリーピットの写真に写っている赤VSシャーシは、装着されている部品の構成から見てこのキットのモノ。 国内向けの冊子に、海外限定キットのシャーシ使うなんて･･･。
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参加メンバー こむお（記） 場所 品川シーサイドフォレスト・オーバルガーデン ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 チャンピオンズクラス 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 コース 2018ビギニングハンターサーキット ↑掛川の写真です。写真撮り忘れました。ゴメンナサイ。 結果 名前 結果 マシン こむお オープン 準々決勝進出 ナイチンゲール こむおの感想 スタッフ、レーサーの皆様お疲れ様でした。 極寒の品川に行って参りました！ なんと2戦目にしてオープンの緊張感に慣れてしまいました。(全然トイレに行かず！！) 人間ってすごいです。 さて早速レースです。 ■1次予選 今回も一次予選からアルカリです。 しかもこの前の掛川で6周走りきった電池。ecoですね！ マシン設定は、22.8㎜、回らないMDP(33500程度)、ハイスピ。 まずは様子見セッティングです。 午前の最後の辺りに並んだんですが、なんと、真後ろから2016脱落組みチャンピオンズ(同窓生)に被せられました！！ おおふっ何のプレイですか（´・ω・`） 被せられて負けるのは大嫌いなので、負けたくないー！ でもマイマシンの設定は、完走様子見のチキンセッティング。 うーん困った。 でもレースなので、何が起こるかわからない。 神様お願い！と祈りながらレーススタート。 3周目くらいからじりじり離されていくナイチンゲール。 ぬおー厳しい！ おおよそストレート1.5枚ほど離されてファイナルラップへ。 そして最後のDB！ 相手方がCO！ ナイチンゲール1位浮上！ そしてゴール！ あぶない！薄氷の一次突破！ タイムは31.8s。 ■2次予選 モーターを35000に上げる。 電池も新品のアルカリに交換。 今度は30.8sで勝ち上がり。 いい感じだ。 ■準々決勝 なんかピットで隣だったボブさんが29.5s、でんでんさんが30.0sとかでプレッシャーをかけてくるので、何をとち狂ったか、本気のMDP(2017ワーチャレ級)を積んでレースへ。 2周目ノリノリでDBから離陸していきました。 ■まとめ 敗因は、モーターの刻みが大きすぎたのと、自分の我慢弱さ。 仙台頑張ろっと！ タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mm プラリング付 アルミベアリングローラー 5本スポーク オレンジ 95385 タミヤ グレードアップ No.251 GP.251 19mmプラリング付アルミベアリングローラー 15251 プロクソンPROXXON ハンディマルチルーター No.28473 MSマウント
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その名の通りミニ四駆展示場 マシンをうｐしたりワイワイ楽しんだりしてくらはい 画像を貼り付ける際 上の編集を押してこのページを編集を押す 編集画面がでるので以下を貼り付けたい場所に入力する あとページ保存を押す前に画像の文字を入れ忘れるのを忘れずに ↓ #ref(ここにＵＲＬ,width=横のサイズ,height=縦のサイズ,title=タイトル) 会話スペース 気が付いたら研究所で研究してたり 大会に参加させられてた。 -- Ｊ (2008-10-09 22 23 43) なにこれ俺のマシンが乗ってるよこれ -- どM (2008-10-25 04 55 16) ミニ四駆 会話フォーム！
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ミニ四駆（2） 766 名前：水先案名無い人 ：2008/09/19(金) 17 42 09 ID 8G5v49yP0 アナウンサー「全車両入場です！！！！」 皇帝は生きていた!! 更なる改良を積みホライゾンの血統が甦った!!! ダッシュ1号!! エンペラー(MS)だァ――――!!! アバンテの進化はすでに我々が完成している!! フルカウルミニ四駆プロトセイバーJBだァ――――!!! 組み立てしだい走りまくってやる!! タイプ４シャーシ代表 セイントドラゴンｊｒ・リッキー仕様だァッ!!! カーブの曲がり合いなら我々の小径ナロータイヤがものを言う!! ワイドドレッドの主人公 Xシャーシ ナックル・ブレイカー!!! 真のトルクを知らしめたい!! ワイルドミニ四駆 コマンドザウルスだァ!!! 映画では暴走しっぱなしだが現実なら安定性お手のものだ!! FMの重火器 ガンブラスター・XTOだ!!! ストレート対策は完璧だ!! Xシャーシ レイザーギル!!!! 全ミニ四駆のベスト・ウェイトは私の中にある!! RCの雷神が来たッ サンダーショット・ｊｒ!!! パワーなら絶対に敗けん!! 徳田恐竜の走り見せたる レーサーミニ四駆 ネオバーニングサンだ!!! レーン・チェンジ（のりかえ）ならこいつが怖い!! FMのスーパー・カー ストラトベクターだ!!! RCカーから地球の支配者が上陸だ!! タイプ５シャーシ コンカラーｊｒ!!! 危なげの無い坂のぼりがしたいからFM（フロントモーター）になったのだ!! 赤の扉を見せてやる!!クリムゾン・グローリー!!! 最後の進化でイカ化とはよく言ったもの!! ブーメランの雷鳴が今 コースでバクハツする!! STZシャーシ サンダーブーメランW10先生だ―――!!! ミドッシップモーターこそが地上最速の代名詞だ!! まさかこんな形状になるとはッッ ネオ・ファルコン!!! 走りたいからここまできたッ 仕組み一切不明!!!! リアルのディスプレイ（かざり）マシーン スピン・コブラだ!!! オレたちは小径最速ではないミニ四駆で最速なのだ!! 御存知マグナム ライトニング・マグナム!!! アバンテの本場は今や小学館学年誌にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! アバンテMK3・アズールだ!!! 重ォォォォォいッ説明不要!! メッキパーツ付き!! フルカウルミニ四駆!!! スピン・バイパーだ!!! エアロパーツは実戦で使えてナンボのモン!!! 超実戦転斧!! 本家レッツ＆ゴーからスピンアックスの登場だ!!! レースはオレのもの 邪魔する障害物は思いきり曲がり思いきり走るだけ!! 金型使い回し統一王者 スーパーアスチュートｊｒ・アドバンス!! ウイングを折りにコースへきたッ!! 原作ギャップ全がっかりチャンプ ネオトライダガー・ZMC!!! 地平に更なる磨きをかけ ”大帝”グレートエンペラーが帰ってきたァ!!! 今の自分に無駄なカウルはないッッ!! フルカウル・スーパー１レイ スティンガー!!! 幻の皇帝が今ベールを脱ぐ!! メモ箱５から プロトエンペラーだ!!! ストレートの中でならオレはいつでも最高速だ!! 燃える豪龍 ビートマグナム 大径タイヤで登場だ!!! フロントのカウルはどーしたッ タミヤの在庫 未だ消えずッ!! (金型を)治すも戻すも思いのまま!! リバティーエンペラーＧＰＡだ!!! 特に理由はないッ デザインが浮いてるのは当たりまえ!! 問屋にはないしょだ!!! 在庫も山盛り! デザートゴーレムがきてくれた―――!!! デザイン募集で出来た実戦ボディ!! ミニ四駆ＰＲＯのデンジャラス・ライオン サバンナレオだ!!! 低重心だったらこの車を外せない!! 超Ａ級ぺったんこ ファントムブレードだ!!! 超一流フルカウルの超一流の人気車だ!! ライトガンメタルで塗ってオドロキやがれッ Ｓ１のの三本刀!! トライダガー・Ｘ!!! パーツ取りはこの車が重宝させた!! ブレイカーの切り札!! マックスブレイカーＴＲＦだ!!! 若き弾丸が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ 爆走兄弟ッッ 俺達は君を持っていたッッッマグナムセイバーの登場だ――――――――ッ ッッ 加えてマシントラブル発生に備え超豪華なリザーバーを4台御用意致しました！ ラジコンカー ブーメラン・ｊｒ!! 直線派弾丸 キャノンボール!! 限定の海神！ポセイドンＸ！ ……ッッ どーやらもう一台は発売が遅れている様ですが、発売次第ッ皆様にご紹介致します 関連レス 772 名前：水先案名無い人 ：2008/09/19(金) 20 40 08 ID ECUMIkl10 766-769 黙々と二作目を作って補完することでこの流れに応えたあなたに 職人を見た 773 名前：水先案名無い人 ：2008/09/19(金) 20 53 55 ID EFS8Jla0O 769 じ、GJ!! コメント 名前
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ミニ四駆（3） 774 名前：水先案名無い人 ：2008/09/19(金) 22 59 44 ID 8G5v49yP0 全四駆入場その３！！ 緑の太陽は生きていた!! 更なるウイングを積みダッシュ2号が甦った!!! 太陽!! バーニングサンだァ――――!!! 肉抜軽量化はすでに我々(タミヤ)が完成している!! ゆとり仕様サイクロンマグナムＴＲＦだァ――――!!! 完成しだい肉抜きまくってやる!! 重量フルカウル代表 バンガード・ソニックだァッ!!! ミニ四駆創世記の走り合いなら我々のシャーシがものを言う!! 衝撃の性能アップ タイプ２シャーシ グラスホッパー2・ｊｒ!!! 真の軽量化を知らしめたい!! 前ちゃん特性 前キッシュだァ!!! キットは大量在庫だがジャパンカップなら全階級オレのものだ!! スーパーの怪車 トムゴディ・スペシャルだ!!! オフロード対策は完璧だ!! ＲＣバギー ファルコンｊｒ!!!! 全フルカウルのベスト・セラーは私の中にある!! 第2時ブームの台風が来たッ サイクロン・マグナム!!! サイドガードが付いたら絶対に敗けん!! イトマキエイのハシリ見せたる ゼロシャーシ マンタレイｊｒだ!!! グラス・ゾーン芝生）ならこいつが怖い!! ミニ四駆第2号のスティング・バギー ホーネットｊｒだ!!! ラジコンボーイから雷の竜が上陸だ!! タイプ１ サンダードラゴンｊｒ!!! コントロールの無いハシリがしたいからミニ四駆（600円）になったのだ!! ハヤブサのハシリを見せてやる!!ファルコン・ｊｒ!!! ジャパンカップの土産にボディとはよく言ったもの!! 達人の軽量化が今 再販でバクハツする!! 前田流肉抜 ア前テ・アメリカン先生だ―――!!! フルカウルヘヴィ級チャンプこそが地上最速の代名詞だ!! まさかアニメにもチラッと出てるとはッッ ブロッケンギガント・ブラックスペシャル!!! 走りたいからシャーシを変えたッ ウェイト一切不明!!!! リアルのピット（手入れ）ファイター ディオマース・ネロだ!!! アタシたちはアニメ最萌ではないレースで最速なのだ!! 御存知使いまわし ファイヤー・スティンガー!!! デザインの基本は今やＲＣカーにある!! オレを売ってる店はないのか!! バンキッシュ・ｊｒだ!!! 地味ィィィィィィィいッ説明不能!! レーサーミニ四駆!!! サンダーショットの後継!!! スコーチャー・ｊｒだ!!! キットは無改造で速くてナンボのモン!!! 超実戦ボディ!! 本家マグナムからビートマグナムＴＲＦの登場だ!!! 流用はお手のもの 手抜きというやつは思いきり殴り思いきり蹴るだけ!! シャイニング・スコーピオンＸ仕様 ストーム・クルーザー!! 自分を試しに四駆へなったッ!! コロコロ全ラジコンボーイチャンプ スーパー・ドラゴン!!! 名車に更なる磨きをかけ ”３台目”ビートマグナムＧＰＡが帰ってきたァ!!! 羽を取ったらカウルはないッッ!! イタリアン・レーサーディオスパーダ!!! 原始皇帝の進化が今ベールを脱ぐ!! ダッシュマシンから プロトエンペラーＺＸだ!!! 直線の中でならオレはいつでも最高速だ!! 燃える短剣 ライジングトリガー エアロミニ四駆で登場だ!!! 赤とオレンジのエンペラーカラーはどーしたッ 地平の血統 未だ消えずッ!! 走るも曲がるも思いのまま!! 超皇帝(スーパーエンペラー)だ!!! 特に理由はないッ 人気者が使いまわされるのは当たりまえ!! ギアカバーも透明なのはないしょだ!!! 謎の命名! ＬＭブレイカーがきてくれた―――!!! コロコロコミックで磨いたＲＣドラゴン!! 小学館のデンジャラス・ドラゴン セイントドラゴンｊｒだ!!! 実車風だったらこの車を外せない!! 超Ａ級ＭＳ エクスフローリーだ!!! 超一流ＲＣの超短期の生産だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ タイプ5の先鋭力!! トップフォース・ｊｒ!!! ザウルスマシンはこの車が完成させた!! ポスター漫画の打ち切り札!! スーパーシューティングスターだ!!! 若き大地が帰ってきたッ どこで売っているンだッ エンペラーッッ 俺達はライトを折っていたッッッジオエンペラーの登場だ――――――――ッ 加えて破損車発生に備え超豪華なリザーバーを4台御用意致しました！ ＲＣジュニア フォックス・ｊｒ!! 伝統派箱型 スーパーセイバーｊｒ!! ＴＺの巨体！ブラックストーカー！ ……ッッ どーやらもう一台は塗装が乾かない様ですが、完成次第ッ皆様にご紹介致しますッッ 関連レス 778 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 01 32 19 ID EvDtLma50 すげぇ・・・あんたすげぇよ！俺も前にミニ四駆ネタ作ったが・・・・・ ここまでの規模は無理だった 779 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 04 58 30 ID +5OJd+hqO グッジョブ 別売りパーツだけでもう一ネタできそうだ 780 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 09 25 06 ID xCCr0h3pO 779 バカ！そんな事言ったら作者さんが頑張っちゃうじゃないか！ ワガママを言ってはダメだ！ガマンするんだ！ 781 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 10 07 43 ID iCQHj0FQ0 779 作る気はないが、落ちを勝手に予想すると ワンウェイホイールの原理を説明できないあの人だな コメント 名前
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参加メンバー こむお（記） 場所 東遠カルチャーパーク総合体育館「さんりーな」 ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 チャンピオンズクラス 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 コース 2018ビギニングハンターサーキット 結果 名前 結果 写真 こむお オープン 1次予選突破 こむおの感想 いやー2年ぶりのオープンクラス！ めっちゃくちゃ緊張しました！！ やっぱり一発勝負の不安感はすごいですね。 オープンの人たちは毎回こんな勝負してるんですね。メンタルすごいです。 ちなみに豆腐メンタルな自分は10回くらいトイレ行きました(*´Д｀) さてさてレースです。 ■1次予選 ナイチンゲールで挑みます。 一次予選からアルカリです。 マシンの設定にもよるのですが、最近のマイマシンのアルカリブーストがけっこうな勢いで、ネオチャンプの前日充電だと、アルカリの方が速いです。 優勝決定戦のCO防止を考えると最初からアルカリで合わせるしかないと判断しました。 これまで優勝決定戦でたくさん負けてきたので、優勝決定戦で出たとこ勝負のような走りはもうしたくないなと。 優勝決定戦に残ったら優勝、今年はそんな走りで行こうと思います！ さて、午前中はちびってレースに行けず。 午後になってようやくレースへ。 Aコースでした。 マシン設定は、22.8㎜、回らないMDP(33500程度)、ハイスピ。 スタートして結構な勢いで走り出すナイチンゲール。 DBまったく減速してない上に、LCはけっこうがっつりな減速。 おおう、無駄に怖い走りしてくれるで。 結果30秒フラットで勝ち上がり。 おお、今年一年の幸先が良い！ アルカリでこのタイムは狙い通り。 ■2次予選 LCの抜けを良くするためにいっそブレーキをなくそうかと思いましたが、悪い走りではないし、そのままでレースへ。 今度はBコース。 2周目のスロープ上りでギャップ拾ってどーん！！！ 終了(´・ω・`) Bコースのスロープ上りのギャップには気付いていて、かわすつもりでしたが、まったくもってギャップに一直線でした。 なんやねん、ローフリ。さてはお前メリットだけじゃないな！ ■まとめ オープンの緊張感やばかったです。ちびりました。 ぶっちゃけ10回もトイレいったので、そのうちの1回で本当に残尿でちびっ、、、失礼しました。 一緒に行ってくれたこたろーくん、みぞさん、ぱわにきさん、現地で合流したはるさん、ありがとうございました。 またよろしくお願いします。 次は品川。 どうしようかなー。ブレーキ取っちゃおうかな。 LCで1.5秒は稼げるから、アルカリで28.5sだな(*´ω｀*)ﾑﾌﾌ ← あほ タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mm プラリング付 アルミベアリングローラー 5本スポーク オレンジ 95385 タミヤ グレードアップ No.251 GP.251 19mmプラリング付アルミベアリングローラー 15251 プロクソンPROXXON ハンディマルチルーター No.28473 MSマウント
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参加メンバー かつまる(記) こむお トミー 場所 新橋TPF ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は65名程度。 コース コースアウトポイントは新橋スロープくっつけた巨大ドラゴンバック。 他のポイントでのコースアウトはほぼ見えず。 結果 名前 結果 写真 かつまる 優勝 こむお 5位 トミー 1次予選突破×1 かつまるの感想 今年度の最終戦。 楽しく走らせることができました。レーサー、スタッフの皆さまありがとうございました。 結果は、正直思いがけず優勝できました。 最近ミニ四駆以外が忙しすぎてほとんどメンテしていなかったのですが コースがマシンに合わせてくれた印象。（スピードというより、安定性という意味ですが） それでも勝ちきれたのはうれしかったです。 ■練習 巨大ドラゴンバック後にCOする傾向あり。 飛形が気になったのでフロントに6gウェイト積んだところいい感じ。 振り返ってみると、これが効いて安定した気もします。重量バランスって大事。 ■第1ヒート 2位に着けて、先頭がCO。 これを3回繰り返して黄色タスキゲット。 勝てるときはこんな感じなのかもしれないです。 速い方のタイムは23.0秒前後のところ、23.5秒で走っていたので スピード上げられないか第2ヒート以降で試して、入らなければそのままでという 戦略とることにしました。 ■第2ヒート 参加せず。 ■第3ヒート こむおさんがヒート優勝して決勝進出確定。すばらしい。 スピード的にはこちらの方が0.5秒程度負けている感じ。 ■第4ヒート 決勝への調整として、電池をアルカリに変えてチャレンジ。 速すぎ。巨大DB後のコーナーをちょっとオーバーしてCO。 ■第5ヒート ネオチャンプの電圧を1.20V⇒1.25Vにしてチャレンジ。 タイムは測れなかったので不明ですが、安定＆スピード向上するも 0.5秒は縮められてない感じ。 決勝は賭けでさらに電圧上げるか、安全に同じ電圧でいくか悩む。 ■決勝 今回のコース、巨大ドラゴンバックを確実に入れられている人は 見た感じいなかったので、安全に同じ電圧でいくことを選択。 結果、第1ヒートと同じ感じで優勝。 スピードで勝てるとかっこいいんですけどね。それでも優勝はやっぱりうれしいものです。 運も含めて安定して入れ続けられていたので、そっち側に賭けました。 ■アフター 忘年会で美登利寿司へ。一緒に優勝も祝ってもらいました。 非常に混んでましたが、とても楽しい会でした。 ■感想 ウェイト調整等はしましたが、基本は前回散々な結果だったマシン。 マシンの特性とコースの相性により、結果が変わるのもミニ四駆の 面白さだなと再確認しました。 とはいえ、色々なコースにもっと対応できるマシン作りを心掛けたいものです。 最後に、チームメートの皆さん、レーサーの皆さん、タミヤスタッフ関係の皆さん 1年間ありがとうございました。 今年もよろしくお願いいたします。 こむおの感想 かつまる、優勝おめでとう！ 皆がなかなか完走できずに苦戦する中、安定感がすばらしかったね。 さて、簡単にレースを振り返り。 ベトナムからの帰国の翌日に来店エントリーするもキャン待ち6番。 レース当日、人数も多く、出れないかもしれないなぁと思ってましたが、参加させてもらえることに。 こういう温かい運営は、仕事で疲れたサラリーマンにとって本当にありがたいです。 新橋スタッフの皆様、ありがとうございますm(_ _)m ■練習走行～第2ヒート 新作フレキ「ジ・O」を出すも、ぐだぐだな飛型でそっとじ。 ■第3ヒート フレキ「キュベレイ」を走らせてみると、これがはまる。 そのままヒート決勝を制し、優勝決定戦進出が確定。 ちなみにこのキュベレイは、この日がフレキ化してからの初走。わからんもんです。 ■第4～5ヒート ジ・Oを走らせる。 ブレーキをはずして、ゆっくり走らせると入る。 ブレーキが悪さしたのかな？ もうちょっと新橋スロープでの挙動を見たいところ。 でも最近の新橋は、レース以外の普段はDBのみなんですよね。うーん。 ■優勝決定戦 メビウスレーンからのスタート。 最後尾からじわじわいって、最後に差すんだな。むふふ。 と思ってたら、1周目の新橋プラウド(巨大DB)でCO。 おふっ！まじかorz レース展開を見ていると、新橋プラウドがどんどんライバルをコースアウトさせていき、 ファイナルラップではかつまるともう1名のみが残るサバイバルレースに。 そしてその1名も、最後の新橋プラウドでコースアウト。 残すはかつまる1台のみ！ 新橋プラウドが迫る！ その瞬間、心の中で叫びました。 飛べ！！！！！ｗ 全車コースアウトによる再レースが全力で頭をよぎりました(*´д｀*) 結果は上にある通り、かつまるマシンは全く危なげなく新橋プラウドをクリアして、見事に優勝。 おめでとうさんでした。 ■はいれぐ大納会 ＜一次会＞ 今年はコストダウンを狙って、例年のすしざんまいから美登利寿司に変更。 予約が取れないという事で、当日事前に順番待ち登録をするも、2時間ほど待つことに。 参加頂いたかちょ～さん、つっちーさん、N井さん、お待たせてしまって申し訳なかったですm(_ _)m 横にHUBがあってなんとか時間をつぶせてほっとしました。。 で、2時間待ったうえでの美登利。 ほんっっとうにおいしかった！！ 安くておいしいので、混むのは仕方ないですね。 そしてなんと、かちょ～さんからは、ロゴ入りとっくり/お猪口セット、 つっちーさんからは、八海山(大吟醸)を頂きました！ 本当にありうございますm(_ _)m もちろん、お寿司を御馳走してくれたかつまる、TOMMYにも大感謝。 ほんまにめっちゃうまかった！ありがとう！ ＜二次会＞ 神田のM428へ移動。 タイムアタックにチャレンジするも、開始5分でコースアウトによりキュベレイ大破。 二度と飲酒運転はすまいと誓いました(´・ω・｀) だるに「だから壊れるって言ったやろｗ」と言われて、 杉村太蔵ばりに「うるせぇ」と思いましたが、言い返す気力もないほどへこんでたのはここだけの話。 もはや、お店のお姉さんに相手して頂くしかなくなったわけですが、 「チームぱんつだっけ？」と言われちゃう始末。。 この前行った時は、別のお姉さんに「ん？ゴムおさん？」とも言われており。。。 チームぱんつのゴムお さすがに、ないやろ！！ｗ くきー！チャンピオンズになってもっと有名になってやる！！ ＜三次会＞ まだだ、まだ終わらんよ。 ということで、だる、かつまる、つっちーさんと4人でカラオケへ。 ここまできたら朝までコース。 6時間のカラオケマラソンを途中誰ひとりリタイアすることなく走破し、翌朝5時過ぎに解散となりました。 今までで一番長丁場なはいれぐ大納会となりましたが、 参加頂いたかちょ～さん、N井さん、そして最後までお付き合い頂いたつっちーさん、たいへん有難うございましたm(_ _)m 来年またご一緒頂けると幸いです。 今年都合が合わなかった方とも、来年はご一緒できることを願っております。 ■まとめ 今年一年は半年弱のベトナム出張もあり、公式への参加が激減し、遠征ゼロという当初からは想像できない展開となりましたが、 それでもチームメンバー、そして周囲の皆さんとミニ四駆を楽しめた一年だったと思います。 だるの復帰も嬉しいニュースでした。 年末に人事異動を言い渡され、今年同様、先が読めない状況に陥っていますが、 来年もミニ四駆を辞めることなく、皆さんと一緒に一年間わいわいやっていきたいと思っております。 来年も何卒宜しくお願い致しますm(_ _)m
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参加メンバー だる こむお Tommy カツサマ メンバー全員参戦！！ ルール 小径一次予選(午前/午後の2回)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選(午前/午後の2回)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ コース ややスピードコース。 ジャンプセクション： 低いテーブルトップの上にドラゴンバック 芝： ジャンプセクションおよびダウンスロープ後のストレートにべったりと 結果 こむお オープン： 決勝進出！！(チームはいれぐ初！) だる Tommy カツサマ 一次予選敗退 こむおの感想 いやーちびった！まさかの決勝進出！ この忘年会シーズン。 金曜日、土曜日と浴びるように酒を飲み、さらに前夜(朝4時まで)のチャンピオンズリーグ決勝のテレビ観戦による寝不足が二日酔いに追い討ちをかける。 睡眠3時間半。 がんがんする頭をバファリンで押さえ込んで何とか家を出る。 9時15分頃に会場に到着。 久々の4人全員参加！ だるは公式戦デビュー。 練習走行。 Greenwayで臨む。 激しくCO！！ Greenway速過ぎΣ(・ω・｀) 朝のオープン一次予選。 GPニカドで臨む。 1週目でレーンチェンジorz レーンチェンジするもその後5周走りきる。 いいスピード感。いけそうな予感。 午後のオープン1次予選。 今度はCOせずに1位通過！ 二大会ぶりのタスキ！ うれしー(*´д｀*) オープン二次予選。 モーターを元気なHDPに換装。 スタートと同時にいいかんじの加速。 1週目がバーニングだったかかわらずトップでドラゴンバックに突入。 その後もスピードに乗ったまま快走。 そして、、、ゴール！！！ 初めての薄紙ゲット(*´д｀*) あまりのうれしさに頭痛も吹き飛ぶ。 また、なるちゃんから「マシンがゴールドで統一されていていいですね～FRPもゴールドに塗装されていて。」的なコメントをいただく。 うへへ。うれしー(*´д｀*) ま、卑猥なはいれぐボディなんですけどね(*´д｀*) そして決勝 1周目のDBで3回転くらいしてCO。 あっけなさすぎ。 くやしい～＞＜ 今年ははいれぐにとってミニ四駆元年。 なんとか決勝までたどり着くことができました。 来年は優勝決定戦に残れることを最低目標に頑張ります！！